Tu znajduje się najdłuższy tunel na świecie. Przejazd trwa kilkadziesiąt minut

Przejazd najdłuższym tunelem drogowym na świecie robi wielkie wrażenie. Tym bardziej, że po wyjeździe z niego na podróżujących czekają kolejne, malownicze widoki. Gdzie zbudowano tą niezwykłą konstrukcję i co warto o niej wiedzieć?

Lærdalstunnelen w Norwegii to niezwykłe miejsce, które z jednej strony jest bardzo praktyczne, a z drugiej przyciąga turystów jako niezwykła atrakcja. Część przyjeżdżających specjalnie jedzie daną trasą, by pokonać najdłuższy tunel drogowy na świecie.

Ma 24,5 km i łączy Lærdal z Aurland. Dzięki niemu możliwe jest pokonanie trasy z Oslo do Bergen bez przepraw promowych. Przejechanie całego tunelu zajmuje około 20 minut.

Przez ten czas kierowcy i pasażerowie mogą doświadczyć niezwykłe podróży, a wielu z nich jest zaskoczonych, że tunel nie wywołuje poczucia klaustrofobii mimo swojej długości. Wszystko zostało bowiem tak zaprojektowane, by przejazd był komfortowy i wręcz przyjemny.

Tunel składa się z dwóch pasów ruchu - po jednym pasie w każdą stronę. Został podzielony na cztery sekcje, które z kolei oddzielone są komorami widokowo-postojowymi. Ułatwia to pokonanie całej odległości, minimalizując ryzyko pojawienia się klaustrofobii. Kierowcy mogą spokojnie odpocząć w czasie długiej jazdy, a specjalne światło ma za zadanie łagodzić poczucie napięcia.

Komory widokowo-postojowe są odpowiednio oświetlone. Białe światło w tunelu kontrastuje z oświetleniem tak zwanych jaskiń, które jest niebiesko-żółte. To imitacja naturalnego światła dziennego, co polepsza komfort przejeżdżających.

Tunel jest odpowiednio szeroki i wysoki, by przejazd nim był przyjemnością. Po jego pokonaniu na podróżujących czekają zaś zachwycające widoki norweskich fiordów, które zapierają dech w piersiach. Nic dziwnego, że wiele osób uznaje taki przejazd za niezwykłe przeżycie.

Wewnątrz tunelu znajdziemy zaawansowany system filtrów powietrza. Usuwa on pyły i wszelkie zanieczyszczenia, jednocześnie utrzymując wysoką zawartość tlenu. Filtr zapewnia też doskonałą widoczność w tunelu.

Nie oznacza to jednak, że projektanci nie zastanawiali się, co zrobić w razie ewentualnej awarii. Została do tego stworzona specjalna infrastruktura. Co 500 metrów umieszczono gaśnice. Zadbano również o odpowiednie punkty alarmowe i zamontowano w tunelu liczne kamery bezpieczeństwa, które mają ukazywać co się w nim dzieje.